道路运输驾驶员心理适宜性测评系统

测评系统简介

道路运输行业作为反映社会文明和谐程度的"民生"工程、"窗口"行业,肩负着为社会 提供文明、安全公共交通服务,保证人民生命财产安全的职责。驾驶员的心理素质关系着 车辆运营安全,关系着人民群众的生命和财产安全。交通心理学研究表明,一部分人因心 理和生理特征而存在事故倾向性,发生事故的概率较高。职业的特殊性对驾驶员的心理素 质提出了特殊的要求。一方面,驾驶员需要具备健康的心理素质,才能文明驾驶,做好服 务;另一方面,驾驶员也需要在人格、驾驶风格、安全驾驶态度和感知与反应等方面具备 较高的心理适宜性,才能完成安全驾驶任务。

近年来,我国交通运输管理部门对驾驶员心理适宜性测评和心理健康管理也非常重 视。在“交办运〔2018〕140号”文件《交通运输部办公厅关于进一步加强城市公共汽车 和电车运行安全保障工作的通知》中,要求各地交通运输主管部门要督促城市公共汽电车 企业重点做好“加强驾驶员心理疏导、情绪管理,确保驾驶员心理健康”工作。为推动我 国道路运输驾驶员心理适宜性测评工作的开展,云南交通职业技术学院和昆明索弗拓科技 有限公司开发了基于云平台的《道路运输驾驶员心理适宜性测评系统V1.0》是对驾驶员进 行心理适宜性测评的计算机网络系统。系统获得国家版权局计算机软件著作权登记证书, 申请国家发明专利6件,其中两件已获得授权。取得国内科技创新成果6项,是国内唯一可 实现远程无限量测评及大数据管理的驾驶员心理适宜性测评系统。

测评系统研发团队自2010年开始驾驶员心理素质研究,深入了解行业企业需要及驾 驶员实际情况,能结合公交公司实际情况设计驾驶员测评服务方案,测评项目全面、合 理,测评结果信效度高、实用性强。截止2021年5月,测评系统已经在北京、贵州、湖 北、浙江、昆明等地十多个公交公司推广应用,受到客户的一致好评。

我们承诺严格遵守绝对真实和终身保密的心理测评服务基本原则,为客户提供专业、 耐心、长期的服务。

测评方案

根据施测单位运营对象不同,系统设计了五类测评方案

01

城市客运汽车驾驶员

心理适宜性测评方案

02

道路旅客运输驾驶员

心理适宜性测评方案

03

道路货物运输驾驶员

心理适宜性测评方案

04

内河高级船员

心理适宜性测评方案

05

出租车汽车驾驶员

心理素质测评方案

主要测评内容

本研究以客运汽车驾驶员安全驾驶的心理素质为研究内容,以认知能力(主要涉及知觉特征、注意品质、记忆特征和职业能力倾向等)、人格特征和适应性(主要涉及驾驶适应性、情绪和心理健康等)三个方面作为评价客运汽车驾驶员心理素质的主要指标。

主要测评与驾驶员安全和服务有关的人格因子。提供两套量表,用户根据需要二选一。

  • 驾驶员16PF人格量表: 测评驾驶员人格特质中的稳定性、自律性、紧张性、忧虑性、乐群性、有恒性和心理健康。
  • 驾驶员大五人格量表: 测评驾驶员人格特质中的神经质、严谨性、宜人性、开放性和外向性。
  • 安全驾驶态度问卷:测评驾驶员在日常驾驶过程中对安全驾驶、饮酒驾驶、交通规则、超速驾驶、疲劳驾驶、生命的态度和意识。
  • 安全驾驶行为问卷: 测评驾驶员在日常驾驶过程中是否存在冲动行为、故意违规行为、失误行为。
  • 亲社会与攻击性驾驶行为量表: 测评驾驶员日常驾驶过程中出现亲社会行为、攻击性行为的倾向性。
  • 多维度驾驶风格量表:测评驾驶员习惯性的驾驶风格,是安全驾驶风格、愤怒驾驶风格还是冒险驾驶风格。
  • 多维度交通控制源量表:测评驾驶员在发生事故时的归因倾向,是将原因归于自我、车辆和环境还是命运,其结果与驾驶员发生危险的 可能性有关。
  • 深度知觉: 检测驾驶员感知同一物体凸凹或不同物体前后距离的知觉能力。
  • 速度知觉: 检测驾驶员对物体运动速度快慢的估计能力。
  • 选择反应时: 检测驾驶员对多个刺激信号做出迅速、准确反应的能力。
  • 注意力广度: 检测驾驶员同一时间内能够清楚地觉察或认识客体的数量。
  • 危险感知: 检测驾驶员对交通情境中潜在道路危险进行识别、评估并作出行为反应的能力。
  • 夜间视力: 检测驾驶员在低亮度和低照度条件下的视力。

客户评价

目前已经在北京、贵州、湖北、浙江、昆明等地十多个单位推广应用,受到客户的一致好评

16

全国各省16家公司推广应用

51223

注册人数

50753

参与检测人数

全面了解驾驶员心理,为职业选拔、岗位分配、职业培训提供心理学依据。

建立驾驶员心理档案,建立驾驶员心理危机预防与干预机制,防患于未然。

便于驾驶员全面了解自己,在工作中扬长避短,有针对性地提高安全驾驶能力。

网络测评成本低,使用方便;测评内容专业,适合驾驶员特点。

测评报告内容全面,测评结论专业、准确、可靠,便于理解和应用。